详解飙车现象特征及原因

详解飙车现象特征及原因

“飙车”源于经济发达国家和地区,纨子弟们举行的非官方赛车活动,具有很大的盲目性,往往给社会带来极大的危害,其历史已有几十年。目前我国的飙车现象已呈现出从沿海大中城市向内地蔓延之势,仅武汉市就有十多个团伙100人参加,公安机关应尽快掌握其动向,有力地制止和打击。

一 飙车现象的特征

1 成员

“飙车簇”，60%是无业人员,他们当中有相当一部分是社会闲杂人员,有30%是在职人员,由于单位生产经营不景气,经济收入低且得不到保障。因此,有班不上而参加飙车;有10%的是家庭环境比较好的“公子”、“少爷”和从事个体经营、有一定经济实力的人员。他们相互串通联结成一体,各有中间人牵线搭桥,并有相对固定的支持者,在开飙车时,分工明确,各自为政。飙车车主属25岁以下的男性青年居多,他们有的具有几年的驾车经历,有的是为飙车而学会驾车技术的,大部分人有驾驶证,个别人无驾驶证。在喝彩和下注的人员当中,其年龄参差不齐,中青年人居多。

2 车辆

参加飙车的车辆均系国外生产,排气量在250CC以上的大功率两轮摩托车,这些摩托车当中绝大部分是通过走私途径进入内地的二手货,配件不齐、性能不稳。还有些车辆是沿海地区盗卖到内地的;有的有正规车辆号牌;有的纯属“黑车”,这些“黑车”白天不敢上路,只是飙车时才派上用场。在行飙时均把消声器卸掉,以提高车速让其它车辆和行人主动让道。

3 路线

飙车选择的路线虽然没有固定的路段,但训练时均在离其居住点不远的道路上进行。飙车的路段靠参与者协商后确定,有时选择在城区主干道上,有时选择在城区次干道上,有时也选择在城乡结合部路段,但选择在城区干道上的居多。如武汉市的飙车均选择在机场路、和平大道、长江二桥和十升路。

4 时间

飙车所选择的时间绝大多数是节假日。这样才有很多人参加飙车、喝彩。在节假日里,他们又把大部分飙车时间选择在深夜,这时夜深人静,车辆和行人相对较少,交通警察均已下班。但也有一些飙车专业户不分白天或黑夜,明目张胆地在城市街道上行飙。因其车辆功率大,妄命行驶,有时交通警察发现后,也只得望车兴叹。

二 飙车现象的原因

飙车现象是经济发展到一定程度的产物。综观飙车现象,其原因无非是两方面:

1 逞能好胜,寻求刺激

飙车的人员成份,决定了这些人的个性特点,他们由于受到腐朽思想的侵蚀,自由化倾向严重,以致于学业荒废,志向丧失,一无远大理想,二无科学文化,三无道德法制观念,专横好斗。因此,其个别人通过闯荡江湖,领略一些地方的飙车行情,即在一个城市形成团伙逐步展开,刚开始只是为了“讲狠”、“逞能”、寻求刺激、在其团伙内部排座次,久而久之即演变为犯罪团伙。

2 以赌为快,追求金钱

现阶段的飙车已发展为一种集体赌博的形式,他们各有一伙人推举一个车手,车手的费用和奖金均有推举者共同筹集,并有一部分资金作为与对方竞飙的赌注,一但获胜,可将赢得对方的资金进行瓜分。而车手一般不出钱,车手平常的费用有时也由推举者供给,素称“飙车专业户”。

还有一种形式是飙车手双方或者多个飙车手之间给裁判员一定数量的报酬,明确等额赌注后而进行的。因此,这种形式对车手来说,具有很强的诱能力,他们时而下注三五仟元,时而下注上万元,诱发了一些无业人员的生财欲望,极力提高车技和不择手段攫取高档次的摩托车。

( 责任编辑: 佰佰安全网 )