弓步、附身、低头、转身、跳跃……一套动作行云流水，眨眼间完成，选手高分晋级。这不是体操或跳水比赛，而是南京动车段2018青工技能比武的现场。机械师们“闪电步伐”视频发出后，立即引发了网友们的大讨论，不少人都将高铁小哥们一套“完美”动作打出了高分。
高铁小哥动作“快如闪电”
作为比赛项目，选手需要20分钟检查上万零部件。“确认接触网无电、接地杆已挂、受电弓已降、停放制动已施加。”来自徐州动车所的95后机械师王海克以几个炫酷的“瞄准”动作开了场。不少网友都说这个动作很有“动车style（动车范儿）”，扬子晚报记者了解到，其实，视频中的动作并非“瞄准”，而是手臂高抬，指向话语中所说的几个部分，以示确认。
“配上音乐就是一段炫酷的街舞啊”、“步伐很‘魔鬼’，姿势很妖娆”……记者在现场的感受也是如此，高铁小哥们的动作“快如闪电”，就只见手电筒的光圈在高铁内外不停跳转，眼花缭乱，摄像拉着特写镜头跟着小哥拍，镜头很快就跟丢了。旋转、跳跃，但就是不能闭眼……上万个零部件，只有10个故障，眼睛一眨，可能就错过了。王海克精力高度集中，快速检查后立即在本子上记下故障点，一趟下来双手漆黑、大汗淋漓。记者了解到，这次一共有4个动车所的16名机械师通过层层选拔，从徐州等地来到南京参加比赛，晋级了还要备战全国比赛。
小哥一眼就能看出故障
“高铁平时检修也这样吗？跟快进一样，检查能安全吗？”“高铁小哥们不会只是在表演吧？故障真能看出来吗？”……看了视频，有网友留言。
“这是比赛项目，不是平常检修的速度。”助理工程师汪奕告诉记者，动车组每48小时内要进行一次检修。而动车组检修共分五个等级，就像机动车保养一样，按照公里数区别检修的等级。每48小时就要进行一次的被称作一级修，检修内容包括动车组的转向架、车厢内所有设施和车顶的受电弓及断路器，“一般一级修是5人小组，一列八编组的列车检修时间在2小时30分钟，速度不快，检查也很细致。马上我们要开始春季集中整修，高铁春运期间满负荷运行40天后，要进行大保养，机械师一般早上8点开工，下班都没点。”
那么，那么快的速度，“小哥”们都看什么呢？“从列车裙边（侧面）看起，从车头到二三车厢连接处，然后下地沟，再从车头出来，总时长20分钟，超过23分钟就失去参赛资格。”裁判姚汉松告诉记者，“裙边主要看轮对有无裂纹、擦伤，以及转向架、裙板安装等。地沟主要看车体动力系统、制动装置的外观。比如车底部的螺栓密密麻麻，一个不小心，就会漏掉松动的那个。”而高铁上的螺丝会有涂层，叫防送标记，一旦螺丝松开了，相对的标记就会错位，“眼毒”的机械师们一眼就能看出来。
平常列车在运行途中，如果出现状况，设备会将故障直接回传。但尽管如此，人工检测依旧是必不可少的一环。
特制手电能摄像
参赛的大部分都是95后的年轻高铁小哥，不过技术上却一点都不马虎。汪奕是2016年全路动车组机械师职业技能竞赛第一名，他也是这次的出题人之一。两三个月的辛苦备战、抽空背书、随时请教、密集训练……才能如高明的医生般，一眼看出高铁“病灶”。一套动作看似行云流水，背后是上千次的练习，除了动作，还要保证眼神和灯光一样快。
记者也了解到，每名检修人员配备的手电都是特制的，前端有一个摄像头。内置摄像机会将整个检修过程全部记录下来，以免漏检某个环节。
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( 责任编辑: 慕丹萍 )
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