央视新闻《每周质量报告》栏目曝光了共享单车行业的收费乱象。其中点名批评了ofo小黄车,其存在“未开锁扣费”、“保修扣费不返还”等问题,针对此事,ofo回应异常扣费问题,表示存在比例不超过2%,已进行新流程灰度测试。
两年前,共享单车的出现引领了新的潮流风向,市场上跟风出现了一大批共享经济产物。共享单车作为其中的领头羊和代表,其巅峰之际吸引了众多资本参与,共享单车行业烧钱大战更是让人津津乐道。
从最初的“彩虹大战”到后来ofo和摩拜的“楚汉争霸”,进入到后共享单车时代,整个行业生存下来的寥寥无几,仅剩下摩拜和ofo两大巨头捉对厮杀,决出最后的胜者。不过烧钱模式的疲惫凸显而出,无论是摩拜还是ofo都已经开始烧不动,烧钱扩张带来的后遗症让摩拜和ofo都开始急于变现弥补资本的匮乏。
例如ofo小黄车,用户们可以明显发现,各种免费骑车的优惠活动逐渐减少,免押金门槛也提高。此外,用户还发现,当你申请退还押金时,会被提示若退还押金再次缴纳押金将更高,从最开是99元升到199元,再到299元。
除了这些迹象之外,骑车收费模式的变化也引来用户的吐槽和质疑。前天时间,有网友曝出ofo小黄车收费悄然涨价,ofo小黄车在武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市调整了收费方式,改为“起步价+分钟+里程”的计费标准。更改后的收费模式,最夸张的情况下骑行三分钟就要收费3元。
对此,ofo官方也是紧急回应称,这是在测试新的计费方式和方法,根据用户的不同习惯,探索和更合的计费模式。然而祸不单行,涨价事件刚发生没多久,7月1日,又被央视新闻曝出乱收费的情况,又再度引起舆论的热议。
针对异常扣费问题,ofo官方回应,首先向相关用户真诚道歉,并称即使只发生一例有损用户权益的事件,也值得高度警醒。此外经过审查,用户申报报修后,确实存在正常扣费未获返还的问题,但只是个别案例,比例不超过2%。
并且,ofo已经第一时间组织产品、技术、客服场等相关团队,紧急商讨更合理的产品流程逻辑,也正在进行新流程的灰度测试。
注意个人信息保护。目前市场上部分共享单车二维码遭到不法分子恶意破坏,甚至出现了以“吸费”为目的的非法二维码信息,如提示“完善身份认证”“二维码格式有误”“系统升级”或“请暂时使用微信、支付宝支付”等信息。建议消费者在扫描共享单车二维码前,做好必要的辨认并确定扫码信息无误后使用,以保护个人信息及账户资金安全。
消费者在使用共享单车前,应对单车刹车、轮胎、车把、座椅、踏板、车铃及车架等主要部件进行必要的检查,确保单车状况良好、安全的前提下再上路骑行。保障投放市场单车的安全使用率,对存在安全隐患和使用障碍的共享单车,及时采取替换、维修、保养等有效措施,切实保障消费者的使用安全。
共享单车使用者应按照非机动车通行规则骑行,遵守道路交通法规,不负重载人、不随意逆行,自觉接受交通执法人员的指挥、疏导,做安全骑行的倡导者。
佰佰安全网建议:企业有义务提供便捷有效的客服联系方式,帮助消费者及时、有效地解决问题,部分共享单车企业提供的联系方式不能联系到客服,无疑将降低用户的体验感受。
佰佰安全网:想想现在的滴滴,试想如果小黄车死了,摩拜一家独大,哈罗尚且羸弱,倒霉的是谁?
( 责任编辑: 武伟伟 )
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