真空轮胎或原子轮胎是无内胎轮胎的俗称。其实和真空并无多大联系,真空轮胎就是轮胎胎壁胎圈之间和有一层气密性非常好的气密层代替了内胎的作用,可以假想为原来的内胎不是消失了,而是镶嵌到胎壁与胎圈之间了,与其说是没有内胎,倒不如说是轮胎本身就有内胎构造,内外胎合二为一了,这样的话,外胎就兼起内胎的作用。
1、无内胎更安全
真空轮胎表面是一层橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像自行车那样瞬间瘪下去。遇到钉子之类的,你不拔,坚持跑个一两百公里问题不大。
2、真空胎更耐磨
有了内胎之后,当汽车高速行驶时,内外胎之间必然会产生摩擦。因为内胎较软,很容易磨坏,从而发生爆胎。即使短时间内没有磨坏,内外胎摩擦产生的热量,外胎与地面摩擦产生的热量,都会传到内胎上,因内胎在里面散热不好,所以温度会一直较高,寿命会缩短。
真空轮胎的优点:
1、耐磨:
由于真空轮胎没有内胎和衬带,车辆在高速行驶时,汽车轮胎不会与内部零件产生摩擦。而且,地面和轮胎摩擦产生的热量可以直接从钢圈中散去,提高了轮胎的耐磨性和使用寿命。
2、安全:
当汽车的真空轮胎在扎上钉子、石子等出现破口时,不会像普通轮胎一样迅速放气导致车辆不能正常行驶。在真空轮胎被扎破后,还可以维持车辆继续行驶一段时间,大大提高了用车的安全性。
3、省油:
真空轮胎的附着力一般都比较强,能够保持车辆稳定行驶,在一定程度上降低了汽车油耗。
真空胎气门嘴怎么换
真空胎就是没有内胎的轮胎。这种轮胎内壁上附加了一层厚约2~3毫米的橡胶密封层,利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性,外胎兼顾内胎的作用,而轮胎充气后,趾口与轮辋紧密结合,有效避免泄气。外形上,真空胎与普通子午胎并无太大差别,主要差别就在气门嘴,真空胎的气门嘴是直接固定在轮辋上的,而普通轮胎的气门嘴是装在内胎上的。