汽车喷油嘴清洗间隔，并没有固定答案。喷油嘴不是易损件，车怠速启动都正常则无需清洗。喷油嘴为精密的产品，有多点电喷、单点电喷、直喷等各种类型，一般建议使用类似添加剂的东西来维护平时喷油嘴的清洁，如拆卸清洗的话，操作不当的话，对之后的装配会有一点影响。
实际保养时，许多老维修师，会这样建议：针对非常爱车车主又愿意消费的，2万公里清洗一次。针对一般车主，3万公里一次。针对车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万公里建议清洗一次。
不同的地方价格不一样的4s店要贵好多，一般修理厂就要便宜好多，车型不一样价格也不一样，一般在外面修理厂也就几百块吧。大约200块左右。
大众汽车喷油嘴的使用寿命?小编分析如下;
喷油嘴属于电磁机构精密仪器，其实用寿命还是比较长的，正常在20W公里左右。建议清洗时间为隔2次大保养超声波清洗一次油嘴即可，也可以连通更换火花塞一同清洗。这是磨合物品那就在于你怎么使用它了，你使用时间长它的寿命也就短，一般好像5~10万公里不用换。如果你使用的油质好，一般终身不用换。
要延长喷油嘴的使用寿命，必须做到：
①使用的燃油必须洁净。
②喷油泵的喷油压力和喷油提前角度调整必须合乎要求。
③及时保养清除喷油嘴上的积炭，检查调整喷油压力、雾化质量、保证合适的雾化锥角。
④清洗保养时，必须注意清洁，且不可把成对相配的针阀和阀座互换。
⑤安装喷油器时，必须保证喷油器与燃烧室的相互位置，切不可乱加垫片或漏装垫片。
喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。电控喷油器是共轨系统中最关键和最复杂的部件, 也是设计、工艺难度最大的部件。
通过控制电磁阀的开启和关闭, 将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入的燃烧室。为了实现有效的喷油始点和精确的喷油量，共轨系统采用了带有液压伺服系统和电子控制元件(电磁阀)的专用喷油器。在这样经过高科技制作出来的汽车喷油嘴的状态下，汽车喷油嘴需要一个代表此产品的标志，那就是汽车喷油嘴编码，汽车喷油嘴编码是代表生产的工艺误差，有时候有些油嘴要匹配，有了这些编码，在需要更换或是维修喷油嘴的时候就可以对照此编码进行操作了。
问：汽车喷油嘴要多长时间更换一次呢？
答：这个要看车主的驾驶习惯，燃油的品质等，没有一个精确的更换时间哈。
一般以如发动机怠速抖动，加速无力为一个参考。（一般4S店以先清洗节气门喷油嘴为最先操作的标准，因为相对与其它的维修，节气门清洗与喷油嘴清洗最简单，最方便。如清洗后还存在故障，才进一步进行检测。）
小编建议：喷油嘴的话在无异常情况下不用清洗，或者5至8万公里左右清洗。
现在很多车主都有一个误区，那就是认为多洗就是对车好，其实不然。
节气门还好一点，喷油嘴为精密的产品，有多点电喷、单点电喷、直喷等各种类型，一般建议使用类似添加剂的东西来维护平时喷油嘴的清洁，如拆卸清洗的话，对之后的装配会有一点影响。
总之，小编告诉您，喷油嘴能不拆就不拆，能无损清洗就无损清洗为好。
1、故障指示灯
这个是最直观的，最容易，也是能最清楚告诉我们出问题的地方。不管任何一辆车，只要和发动机相关部件出现问题，在车里的显示界面上就会出现一个发动机的标志，这时我们就要注意了，因为这个标志亮了绝对不是小事。
2、行车动力
虽说车辆的马力不同，在提速和动力方面都不一样，但长期开一辆车，对这辆车的提速和动力一定很了解。如果突然出现提速慢，加油门不走，发动机声音过大，这时就是喷油嘴出问题了，证明这时的发动机在超负荷运转，那我们就要赶紧把车开去4S店检查检查了。
3、油耗问题
可能有朋友会问了，既然都堵住了，不是应该更省油吗?怎么会油耗加大呢?其实如果你知道，喷油嘴的工作原理就明白了。汽油从油箱传送到喷油嘴，在由喷油嘴雾化喷出，一般油耗都保持在一个均衡的数值。但如果喷油嘴故障，可能就不是喷雾，而是直接流出来，造成汽油燃烧不彻底。所以会加深耗油。所以当油耗不正常的偏高的时候，应该就是喷油嘴出问题了。
汽车喷油嘴的作用是什么？
小编告诉您，汽车的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
什么是汽车喷油嘴？
喷油嘴专业的名称是喷油器。喷油器接受发动机电子控制单元送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。
电控喷油器是共轨系统中最关键和最复杂的部件， 也是设计、工艺难度最大的部件。ECU通过控制电磁阀的开启和关闭,，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入的燃烧室。为了实现有效的喷油始点和精确的喷油量，共轨系统采用了带有液压伺服系统和电子控制元件（电磁阀）的专用喷油器。
汽车喷油嘴堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。
1、沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：
1）由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；
2)由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。
2、由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。