头盔的作用是保护头部。头盔是军人训练、作战时戴的帽子，是人们交通中不可或缺的工具。分为军用头盔、警用头盔和民用头盔等。它多呈半圆形，主要由外壳、衬里和悬挂装置三部分组成。外壳分别用特种钢、玻璃钢、增强塑料、皮革、尼龙等材料制作，以抵御弹头、弹片和其他打击物对头部的伤害。中国古代称为胄、首铠、兜鍪或头鍪。
1、 因为头盔光滑的半球性，可使冲击力分散并吸收冲击力，而头盔的变形或裂纹以及护垫，又起到一个缓冲作用，也能吸收一部分能量。
2、 正确佩戴安全头盔、规范使用安全带，能够将交通事故死亡风险降低60％至70％。
3、 头盔的使用可以大大降低死亡率，使车祸对人的伤害减少到最小。不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。
全盔式头盔一般有空气入口和空气出口，护镜能对眼部和脸部起到保护作用，其中强化玻璃片的材质防刮性能比较优异。如果材质容易破碎，受到撞击时护镜会划伤面部。消费者在选购头盔时，可以把头盔翻过来拿在手中，在头盔的前、后和两侧分别用力向内按压，如果头盔容易变形或发软，说明起不到保护作用。
消费者要看头盔的安全标识，要购买带有合格证、3C标识、相关执行标准和具备EPS泡沫的正规产品。头盔外壳材质一般采用塑料、玻璃纤维或碳纤维。缓冲层的厚度、材质的优劣决定了头盔的缓冲能力，好的内衬层有吸震的功能。受到冲击时，护颚部分能给予脸部更好的防护。
消费者购买前要试戴，过紧会使头部有压迫感，甚至出现头晕而影响驾驶安全；太松，头盔会晃动、脱落，稍微受到碰撞，头盔就会飞到远处。头部和内衬恰好接触而面颊到下颊贴得又比较紧比较好。山西省消费者协会呼吁，有关行政管理部门要对市场销售的头盔质量加强监督检查力度，尽快健全安全头盔的各项相关标准。
1、 自行车头盔，自行车头盔是骑行运动的头部保护装置。其壳顶有相应的气孔，能帮助头部散热和通风，有的造型符合空气动力学的特点，能助骑行员达到最佳的骑行效果。为了让骑行舒适、透气，应选透气孔较多或面积较大的；选择流线型即符合空气力学的造型，可减少头部风阻，使骑行更省力；质量好的头盔的束紧系统在水平和竖直方向都能调节，能更好地让头盔匹配头型；可去自行车专卖店买，他们一般有组织车队，质量一般有保障。自行车头盔应用场合：自行车骑行、越野，骑行竞技运动等。
2、 摩托车头盔，摩托车头盔是用来保护摩托车/电动车驾乘人员头部的保护装置，其具有较高的安全性能，可以减少发生驾驶意外时对人的伤害。头盔的平衡性和重量，一般来说头盔重心离头重心越近越不易疲劳，重量不宜超过2kg；头盔应不闭塞、不闷气、视野开阔清晰，静止下视野角度不小于105度；用力按压头盔的内缓冲层，应有轻微反弹感，不坚硬、不出坑、不掉渣；系带连接件长度标准为不超过壳体内、外表面3mm。摩托车头盔应用场合：骑乘摩托车、电动车的必备安全用品。
头盔分大小号，头盔是保护头部的装具，是军人训练、作战时戴的帽子，是人们交通中不可或缺的工具。它多呈半圆形，主要由外壳、衬里和悬挂装置三部分组成。
佩戴头盔的口诀如下：
1、 紧：将左右佩带插口互插，听到“咔哒”声，说明插扣已完全连接。收紧佩带，使佩带与下额间隙在两到三个手指距离，头盔不易脱落。
2、 戴：用手指拉住佩带两侧，前额先戴入头盔，再往下拉，与头部完全接触，佩带舒适。头盔不可前仰或后翘，保证视野及安全性。
3、 选：选择适合自己头型大小的头盔，并调整佩带的长短。过大或过小都不行。
4、 查：用力拉左右佩带，检查连接是否可靠。不应出现佩带滑脱、撕裂、断裂，以及连接件脱落、搭扣松脱现象。
5、 换：头盔壳体有裂纹、变形，佩带撕裂，缓冲层、舒适衬垫损坏时，应停止使用、立即更换。
1、 头盔的孔越大或者越多越透风
透气性是头盔的关键，能在长途骑行时确保您头部的干爽。头盔上的通风孔越多或者越大，围绕在您头部的气流也就越大，您就越感到凉爽。但是，请牢记，头盔上的通风孔越多或者越大，您头部暴露的也越多，因此保护程度也就相应减小。公路自行车头盔与山地车头盔相比，会有更多或者更大的通风孔。同样，相比山地自行车手，公路自行车手更要考虑头盔的重量因素。一般来说，头盔重量越轻，价格越贵。因此，除非您是为了进行自行车比赛，要尽量减轻自重，不然的话，不值得花额外的钱去购买重量超轻的自行车头盔。
2、 头盔越轻越好
相对而言，头盔是越轻越好。但是越轻的骑行头盔，它测试通过国家安全认证的测试标准的机会就会越小，相对价钱就会越高。所以选头盔的前提是必须通过国家安全认证的测试标准，大部分200元以上的头盔能做到260G左右，这个重量即使长途也不会让你感到累，所以不必太在意头盔的重量指标。除非你是为了进行自行车比赛。要尽量减轻自重，不然的话，不值得花额外的银子购买重量超轻的头盔。