现代船舶是为交通运输、港口建设、渔业生产和科研勘测等服务的，随着工业的发展，船舶服务面的扩大，船舶也日趋专业化。那么，什么船绕杆子最安全呢？下面就让佰佰安全网小编来介绍吧！
绕杆子选船很重要，选船，主要选船的初始速度和初始抗性。
一般来说，配好船后永动就OK了，而你用回盾的话，很难永动。所以，新人的话推荐甲抗永动。比如，一条初始速度为400M/s的护卫和一条初始速度为300M/S的护卫，果断选择400M/S护卫。然后接下来是配船。
【配船思路】
第一点：速度上1100M/S
第二点：甲修永动
第三点：反收割或者说是避免被收割
【速度上1100M/S】
配船时，因为船本身的初始速度高，那么，开启加力后增加230%-260%的速度，就可以保证船提速度提升到900-1000M/S，而在此时，其实我们只需要加装1个加速度的小改装件，1个低槽喷注，就可以把速度提升到1100M/S以上。
而在此时，电容显示一般都是红的，此时，上2个小型改装回电插件，和一个中槽T1回电，能让电容器恢复到永动状态。
接下来，就是甲修永动了。
【甲修永动】
顾名思义就是开着加力和小修，电容永远有电用的意思。
因为绕杆子不可能时刻都紧盯着。
那么配绕杆子船的配置就以永动为主，如果上完小修，电容还不够永动，此时可以再中槽加多一个T1回电，也可以卸载掉核心稳定器，上衍4（电容能源继电器）回电。
此船绕大杆，是绝对不会被爆的。速度1100M/S以上是绝对安全的。
【反收割和避免被收割】
随着绕杆子的人数增加，多了很多爆船党和收割党，此时，如果想尽可能的避免被收割的话，装上一个跃迁核心稳定器，的确是一件很让人安心的事情。
另外，绕杆子爆船是一件很正常的事情，再老手的骨灰，也经常因为各式各样的原因爆船。
经过小编的讲解，相信大家已经有所了解了。如果想要了解更多关于出行安全的知识。请您多多关注佰佰安全网吧！
( 责任编辑: 王秀娟 )