被困船舱内怎么办？

近几年，接连发生的船舶事故为我们敲醒了警钟。我们是否应该多加了解学习一些船舶事故的应急逃生小知识呢？本文佰佰安全网就来了解有关被困船舱内怎么办的出行安全小知识。

乘客通常在什么情况下容易被困船舱内？

我们知道船舶发生事故有很多种，而一些事故发生后，我们极易被困在船舱内。小编接下来就来说说这几种情况:

沉船

轮船是拥有防破坏设计的，包括对外来力量的耐受考虑，但这样的系统并不是天衣无缝的。专家们称，一旦有水漫入某些隔间，即便是大型轮船也会迅速下沉。一旦发生沉船事故，乘客不知道如何逃生，发生混乱，就容易被困船舱。

火灾

船舶是最重要的水上交通工具，由于空间局限，船舶结构设计一般比较紧凑复杂。一旦发生火灾，存在火势蔓延速度快、乘客极易产生恐慌心理、救援疏散难度大、船体传热速度快等特点，因此，易被困在船舱。

翻船

如今如果一艘船副缆断裂，接着该船主缆断裂随后出现漂流险情，漂流过程中与另一艘船碰撞，很可能导致船舶翻沉。一旦翻船就有可能造成人员被困船舱现象。

被困船舱内的原因有哪些？

当船舶发生事故时，船员被困船舱原因有很多。比如，船员以及乘客发生混乱，不懂逃生知识，找不到逃生出口，船体倾斜，火灾堵住船舱逃生出口，船长组织乘客逃生不当等等。我们以韩国“岁月”号客轮沉没事故为例，事故发生后，船体短时间内迅速发生倾斜，很多被困在楼下商店、餐厅和娱乐场所的乘客恐怕很难逃生。而事故发生时是8点多钟，估计一些人仍在睡梦之中。

另外，出事客轮高达数层，船内结构复杂，仓促间很难找到逃生通道，可能也是导致众多人员未能脱困的一大原因。还有获救乘客说，事故发生后船舱内断电，很多门无法开启。

不过，越来越多信息证实，另一个影响乘客逃生的重要原因，或许是船长的判断失误。许多获救乘客称，在事故发生时，广播要求大家在原地等待，随后船体迅速倾斜，很多人已无法逃生。

船长可能认为问题不大，因此才要求大家不要动，等待乘务员统一疏散，毕竟乘客逃生可能引发混乱，此外人员跑动也可能影响船体的稳定。

被困船舱内怎么办？

船舶发生火灾

轮船起火时如果火势蔓延，封住走道，来不及逃生者可关闭房门，不让浓烟、火焰侵入。

当客船前部某一楼层着火，还未燃烧到船舱时，船员应采取紧急靠岸或自行搁浅措施，让船体处以相对稳定状态。被火围困人员应迅速往主甲板、露天甲板疏散，然后，借助救生器材向水中和来救援的船只上及岸上逃生。

当客船上某一客舱着火时，舱内人员在逃出后应随手将舱门关上，以防火势蔓延，并提醒相邻客舱内的旅客赶快疏散。若火势已窜出房间封住内走道时，相邻房间的旅客应关闭靠内走廊房间，从通向左右船舱的舱门逃生。

当船上大火将直通露天的梯道封锁致使着火层以上楼层的人员无法向下疏散时，被困人员可以疏散到顶层，然后向下释放绳缆，沿绳缆向下逃生。

总而言之，乘客应听从指挥向上风方向有序撤离。撤离时，可用湿毛巾捂住口鼻，尽量弯腰、快跑，迅速远离火区。情况紧急时，也可跳入水中。

翻船或沉船自救方法

一旦发生翻船、沉船等事故，舱室内会大量进水，如果乘客被困船舱，尽可能寻找帮助漂浮或可以抓靠的牢固物体，迅速按照各船舱紧急疏散示意图方向逃离。

如果被困在舱室内的乘客将处于浸泡在水中的状态，对生命造成极大威胁。不过可能有极少数人处于“气穴”位置，有空气可以呼吸，存在幸存可能。

什么是气穴？

比如“东方之星”沉船事故救援过程中救援人员通过敲击船体的方式得到了被困人员的回应，说明船体目前还有未完全被水浸没的地方，客轮迅速翻沉时，很多没有逸散出去的空气聚集到一起，我们称为“气穴”。“气穴”里的空气可供被困人员呼吸，很可能存在幸存者。

判断哪里有“气穴”并不容易

但要判断哪有“气穴”并不容易,一旦找到气穴，潜水员会将空气压缩机和气穴连通，这样既能为幸存者继续提供氧气，也有可能帮助船体进一步扶正。

不得随意加注空气和切割船体

不过加注空气作业，需要很高的精确度。如果注入不当，反而可能造成船体摇晃。此外，救援人员也不能随意切割船体，以免幸存者陷入更危险的境地。

遇到沉船事故之后，如果人正好处于“气穴”位置，在有空气可供呼吸的情况下，可以通过自救和等待救援，获得生机。按照相关应急预案，救生船只、快艇、潜水员等救援力量会在第一时间赶往事发地点组织抢救。同时，自发组织的河岸民众也会利用周围木头、救生圈等救援物救人。

如何防范被困船舱内？

我们只有掌握了发生海难突发事故，如何逃生方法，才可以尽可能避免被困船舱。

1、保持冷静，如遇沉船，首先要控制自己的情绪，理智地思考该如何自救，找到正确的逃生方法。

2、一定要保持冷静，听从邮轮广播的统一指挥，迅速到达指定的集合地点。被困船舱要找漂浮物，如果乘客被困船舱，尽可能寻找帮助漂浮或可以抓靠的牢固物体，迅速按照各船舱紧急疏散示意图方向逃离。

3、最快速度穿好救生衣，若没有救生衣、救生圈，则应以船身或其他能浮动的物体作为救生用具。

4、逃往甲板时最好不要乘坐电梯，前往甲板时，要注意避免让坠落的物体砸中自己。到达甲板后，尽量靠近有救生船的位置，然后找到自己可以坐的救生船。

5、不到万不得已不要选择跳船。跳船不仅可能撞上水下的不明物体，而且会导致搜救难度加大。一个人在水中目标过小，影响搜救。如果不得已只能弃船跳水，一定要远离船边，船下沉前猛吸一口气，跳船的正确位置是在船的尾部，并尽可能地跳远一些。否则船下沉时的漩涡很可能将人吸进船底。

6、掉落水中，又没有救生用具应该怎么办呢？可以选择将衣服裤子脱下来做漂浮袋，用皮带或领带将衣服的两个手腕部分或裤子的裤脚部分紧紧扎住，然后将衣服从后往前猛地一甩，使其充气。如会游泳，应该采取最节省体力的“水母漂”，全身放松，脸朝下，四肢下垂，保持体力。

7、如果有机会，应尽快拨打全国统一水上遇险求救电话“12395”或向附近船只求救。

灾难发生时，人人都知道保持镇定非常重要。但研究显示，只有15%的人在灾难面前可以保持镇定，70%的人判断力受损，15%的人会彻底失去理智。而大多数客轮和游轮，船员训练有素、遵守职业道德，乘客在听从指挥的情况下，顺利逃生的几率更高，突如其来的灾难也提醒大家，掌握一定海上自救逃生技巧很重要。希望本文介绍可以对您有所帮助哦！

( 责任编辑: 聂思凡 )