常见电动车事故原因及处理方法

电动车凭借着极高的性价比，得到了市民朋友普遍的青睐。但是，近几年由于驾驶电动车而发生的交通事故却时有发生。这是因为电动车速度快、惯性大，在机动车道上行驶时声音很小，很少能引起驾驶员的注意，故而极易引发交通事故。今天佰佰安全网小编就来依据交通事故处理小知识说说常见电动车事故原因及处理方法

“开车门”引发事故

一段时间以来，“开车门”事故发生起数所占比例较大，多与电动车行驶速度过快、机动车驾驶人粗心大意有关。交警提醒，电动车驾驶人在从路边停放的车辆旁经过时，要减缓车速，注意观察，避免遇车辆突然打开车门发生事故。机动车驾驶人在停车开门时，要注意观察车辆后方的情况，然后将车门打开一条缝隙，提醒后方来车，在确保安全的情况下，再打开车门下车。

值得一提的是，当车上乘客下车时，驾驶人有义务提醒其注意车外情况，提示其在保障安全的情况下，开门。

电动车“走错道”酿事

交警部门表示，电动车占用机动车道行驶的情况比较常见。骑电动车上路一定要按照各行其道的原则，自觉遵守道路交通法律法规。电动车在机动车道行驶，容易与机动车发生事故。

电动车闯红灯很危险

电动车闯红灯现象比较常见，尤其在比较小的路口，其引发的交通事故在交警部门处理的事故中，所占比例比较高。而且，电动车闯红灯引发的车毁人亡的事故在各地并不鲜见。

交警部门提醒，骑电动车出行时，一定要遵守交通法规，在通过路口时要做到“红灯停，绿灯行”，不要争道抢行，以身涉险，万一发生事故，后果难料。

此外，非机动车驾驶人千万不要抱有“汽车不敢撞人”的想法。近年来，机动车驾驶人数量出现大幅增长，其驾驶技术良莠不齐，在遇到突发状况时，部分驾驶人可能因各种原因来不及反应，一旦发生事故，电动车一方伤亡难料。

电动车逆行惹祸

逆向行驶的危害很容易被非机动车驾驶人忽视。一旦发生事故，非机动车驾驶人也将承担相应的责任。

交警部门表示，天气炎热，人们外出着装单薄，驾驶电动车一旦发生事故，就可能伤及自身。为了自身和他人的安全，市民在参与交通过程中，要自觉遵守交通法规，摒弃陋习，共同营造和谐的交通环境。

电动车是法律上的弱势群体。《中华人面共和国道路交通安全法》第76条规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”也就是说，机动车与非机动车事故，不管机动车有无过错，都要承担一定的责任。

在发生事故后，应立马停车，开双闪，放警示牌，千万不要逃逸。法律规定，交通事故肇事逃逸的，处三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

1、开双闪，放警示牌。警示牌要放在来车方向，摆放距离要把握好。闹市距车20米，普通公路50米以上，高速公路最好放到150米左右。切记不要挪动现场。

2、双方如有受伤人员，需确认有无大碍，可自行移动的要先移到安全地带休息，若伤势严重，应立即拨打120安排就医。如果伤势不好判断，在没有足够把握的情况下切记不要主动移动伤员，以免造成二次伤害。

3、保护好事故现场，拍现场照。

a、确保环境安全的情况下再去拍照，留下证据。

b、若双方对责任判定无争议，拍照后将车挪至一旁，以免影响交通。

c、若双方对责任判断有争执，拍照后最好能够保留现场，并准备报案。

不管是何种情况，留下证据还是很有必要的，可作为事故后续解决的依据，如果加装了行车记录仪就再好不过了。

4、非机动车事故，如双方都无大碍的情况下可考虑私了，如有人员受伤，或者双方存在争议的，一定不要私了，立马报警，并在48小时内上报保险公司。

5、责任预判

责任判定可简单分为4种情况：

1、机动车全责。（如机动车走非机动车车道，机动车闯红灯等）

2、双方责任。（非机动车逆行，非机动车闯红灯等，这种情况比较多，责任分级也比较多，如主要责任、同等责任、次要责任等）

3、双方无责。（交通意外事故等）

4、非机动车全责。（非机动车故意碰撞、剐蹭等）

6、私了or公断

私了的条件：双方损失不严重或者几乎无损失，并且责任认定很明确。如果双方争执不下，或者人员受到严重伤害，不管谁理亏，都要及时拨打110或112主动报警，第一公正，第二要知道只有警方出具了《事故责任认定书》保险公司才可能有相关理赔的。

7、了解相关的保险保障

主要有两方面的保险保障：

1、机动车交通事故责任强制保险，也就是我们说的“交强险”。

2、商业险中的第三者责任险。

交强险是国家强制性要求上的，第三者责任险是根据自己的意愿自己选择的，交强险有固定的赔偿限额，第三者责任险有多种保额可供选择，比如30万、50万、100万、200万等，相对比较灵活，可以说是对交强险的补充。

这里需要特别指出的是，交强险的保额是很低的，在事故发生之后，医疗费的赔偿最高也就1万元，财产损失赔偿更是低至2000元人民币，所以建议车主在上商业险的时候第三者责任险一定要上足，尤其是经常开夜车或者经常走机非混合道路的车主。涉及到赔偿事宜的，第三者责任险需在交强险赔偿之后再予以补充赔偿。

一是电动车手在道路上行驶尽可能远离大型车辆。在道路上与大型车辆或其他车辆同方向行驶时，有机非分离的道路，一定要进入非机动车道内行驶，远离这些强悍的大家伙，安全才有保障。

二是由于受道路的客观条件的限制，在一些路段不分机、非车道的道路上，电动车手千万不要与同方向行驶的大型车辆或者其他车辆长时间并排行驶，更不要行驶在大型车辆右则的后视镜旁前后2-3米的范围并行。因为，这个区域是大型车辆驾驶员的视角盲区。

三是行驶至路口时，一定要看清楚左侧车辆的行驶动态，不要轻易就左转或变更车道。特别是遇到大型车辆右转弯时，千万不要抢道从其车头穿行，那怕是它行驶速度不快，也不能从其车头穿行。因为，这些大型车辆车体高，电动车矮，大型车辆驾驶人不一定观察到你，盲目抢道是相当危险的。

四是雨天穿雨衣驾驶电动车时，建议选择颜色鲜艳的雨衣，例如红色、黄色质地薄的，这样容易被其他车辆的驾驶人发现；质地薄的雨衣隔音不好，容易听到附近其他车辆的响声。

总结:电动车已经成为新的马路杀手，眼看着越来越多的人因为电动车而命丧车轮下，作为电动车的安全生产、交通管理部门应该切实负起安全监管的责任来，作为电动车骑行者，别再拿自己的生命安全当儿戏，遵章行驶，安全行驶，多些安全的谨慎，少些麻痹大意，只有多管齐下，形成合力，电动车的安全才可能得到保障，电动车的车祸血案才能减少。

( 责任编辑: 陈淼琪 )