“再查黑车，丢你进浏阳河”
长沙火车南站稽查队员收到恐吓信，与黑车司机斗智斗勇是家常便饭
8月3日，出现在办公室的一封信，可把大家吓了一跳。长沙市雨花区交通运输局火车南站科，科长旷文国拆开信封，抽出信纸。“旷文国，小心一点，再查黑车，就把你绑起来，丢进浏阳河。”
“果然是写给我的。”看过这颇有恐吓味道的信，47岁多的旷文国并不感觉意外，“这肯定是哪个黑车司机干的，他们也就是说说而已，做不出什么真格的。”
8月4日，长沙市雨花区交通运输局火车南站科科长旷文国。
奇葩司机七旬爹爹开黑车被抓
旷文国是衡阳人。2008年，从部队转业后，他一直在交通运输部门工作。武广高铁开通后，长沙雨花区交通运输局随即成立火车南站科，旷文国从交通运输局稽查科科员出任科长。
“整个科室起先只有四五个人，慢慢增加到目前的15人，管辖范围东至浏阳河沿线，南至香樟路，西至黎圫路，北至曲塘路，主要负责火车南站地区打击非法营运工作。”说话之间，旷文国习惯抽支烟，“其实就是你们说的查黑车，跟黑车司机躲猫猫……”
“躲猫猫”听起来轻松，实际上危险重重。“有一次，一辆黑车在车站平台落客，我们已经拍了视频。乘客下来之后，我们就冲上去，准备控制车辆和司机。”旷文国继续说，“这时候，司机一脚油门踩下去，猛打方向盘，准备驾车逃走。”
关键时刻，车子右侧一名队员一只手抓住车窗，身子也被车子带了起来。“因为车窗是打开的，我们队员就用力往里面爬，最后终于爬进去。”随后，没想到的是，车辆突然加速，撞到路旁的石墩，毫无保护措施的稽查队员被撞得浑身是血……
查处“黑车”司机，肢体冲突是常事。与这些“硬碰硬”的方式相比，有些司机的表现令人哭笑不得。“前几天，一个70多岁的老爹爹，也在我们这开自己的车载客营运，被我们发现之后，一个劲儿求饶，就是不接受处罚。”旷文国摇摇头，笑着说，“一个老人家，天气又热，我们也担心耗久了会出事，最后只能让他写个保证书，承诺以后不再载客运营，还是让他走了。”
此外，更多的司机会称病躲避处罚。“说自己是精神病患者，甚至还有艾滋病的，车上还带着病历本，口口声声说，‘一旦碰得我出血了，传染给你们我可不负责’；也有些拿出残疾人证，自称是残疾人……”面对如此“奇葩”司机，旷文国哭笑不得，“精神病能考到驾照吗？明显是假的，他们还说得有模有样。”
各种恐吓司机打来电话相威胁
“旷队，要司机不，我来给你开车啊……”“鬼咧，你管好你自己就行了，别在这给我添乱。”
8月4日，长沙火车南站出站口，说话的是来自益阳的小黄和旷文国。
两个人早已经混得脸熟，但彼此心照不宣：小黄开“黑车”拉客，旷文国专门负责查“黑车”。旷文国当然知道，小黄是在调侃他，“有时候还问我这里招不招人，要跟我一起来查黑车。”
旷文国坦言，“黑车”司机非常清楚非法营运车辆的查处流程，对于稽查队员所需的关键证据更是一清二楚。旷文国说，还有的司机会信誓旦旦质问，“你的执法证呢，你们不是规定必须两个持证的人在场吗？如果没有两个人，那我走了啊……”
在火车南站工作8年，旷文国每天都要盘查数十辆“黑车”。这其中，既有像小黄这样的“老油条”，也不乏将旷文国恨之入骨的人。还有黑车司机会打电话给旷文国，直接以个人、家庭安全等问题进行威胁。
“几乎每个月都会有，如果要是怕了他们，那这个工作我早就不做了。”旷文国很坦然地告诉记者，“这些开黑车的，一般家境都不怎么好。在长沙市内从事非法营运的黑车罚款2万，跨地区的罚款3万。你查处他们，一方面是保障正常的客运秩序，另一方面，他们也确实会面临很大的损失。”不过，旷文国相信，“这些人不是罪大恶极，不会真做那些危害人身安全的事情。”
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( 责任编辑: 黄淑蓉 )
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