通勤车实际上就是单位的“后勤”生活用车。不在“公务车”的范畴。
第一种：通勤车指企业接送员工上下班的班车，不以盈利为目的，通常有固定的时间和行驶路线。主要是为了方便职工或儿童上下班或学。一般以大客车为主。也有小型的面包车、小轿车等。驾驶19座以上车辆的司机必须持有A1（大型客车）驾照，以及道路经营许可证。驾驶7座以上19座以下的司机必须持有B1（中型客车）的驾照。
第二种：有些班级同学喜欢公交，就把某公交车型或路号（同学最常坐的）作为班车，全称：公交班班级车型。从业人员因工作和学习等原因往返于住所与工作单位或学校的行为。通勤指从家中前往工作地点的过程.通勤是工业化社会的必然现象。现时如汽车、火车、公共汽车、自行车等交通工具让住在较远处的人可以快捷地上班。都可以叫做通勤车。叫法不一样而已。
通勤列车是指为城镇职工、学生及部分居民开行供其往返于居住生活地点和工作地点的铁路客运列车。上述定义在国外使用较为广泛，泛指一切供旅客上下班往返的短途、市郊客运列车，其运营及设备配置具有系统化、专业化的特点。
多采取地铁式自动售票或办理月票等优惠凭证等先进售票方式，车辆采用大编组形式（10--15节。例如日本东京的总武线（15节），常磐缓行线，京浜东北线（10节）等等），公交化的班次，使大量通勤客流可以在较短的时间内到达目的地。
火车通勤车介绍
在中国，由于真正的普通市郊铁路通勤尚未大规模发展，因此通勤列车在本词条内容中大部分是指中国铁路内部用于铁路职工上下班往返于居住地和工作地的列车。部分通勤列车考虑到城市及沿线居民出行的需要，会在沿线全部或部分站点办理简易的客运或乘降业务，并采取较为简易的售票方式进行售票。但从本质上来说，中国铁路的通勤列车基本上还是属于内部职工福利性质，并不以盈利为目的，铁路职工和家属可以凭乘车证件免费乘车，这也是和国外广义的通勤列车大不相同的一点。不过，近年来新建的城际铁路逐渐打破这一传统模式。
捷安特通勤车哪款好？
1、捷安特atx777
如果比较注重质量、性能和稳定的话，捷安特山地车是比较合适的选择，但是大部分性价比不高。虽然其质量很好，但价格也比较贵，如果注重性价比的话，捷安特atx777山地车绝对是比较不错的抉择。
2、捷安特atx660
有人说捷安特山地车的配件都不是自己生产的，所以容易出问题，这些都是乱说的。实际的情况是，捷安特的山地车质量很不错也很耐骑，虽然价格都比较贵，但是只要不是玩竞技的话，选择1500元左右的车子已经是很好的了，比如捷安特atx660山地车。捷安特atx660山地车使用的是铝合金的车架，带有TGS铝肩避震前叉，SHIMANO变速系统21S，其他的配件也都是以铝合金材质为主，骑行比较轻盈。