自动挡p档停车没拉手刹
举例来说明一下停车时挂P挡不拉手刹是什么后果：
假如驾驶者驾驶自动挡汽车在路口遇到红灯，直接挂P挡不拉手刹等红灯，此时后方有一辆车突然冲过来追尾了，这个撞击力的承载者也就是变速箱的齿轮，而此时变速箱内的齿轮是不能转动的，那么这个巨大的撞击力就很有可能导致变速箱直接报废。
同上，若是车辆在半坡上停车先挂P挡，车辆下坡力量的承载者就是变速箱，但若是先拉手刹，这个承载者就是刹车系统，而刹车系统的存在就是起这样的作用。
这是有些司机可能就会说这样刹车片的磨损就会很厉害啊?仔细想一下，变速箱和刹车片，哪个更贵，不用说大家心里都明白。
所以，综合一下，自动挡车停车时应该先拉手刹再挂P挡!
自动挡p档踩油门有什么后果
当停车挂P档时，机械的锁档齿可以将变速箱输出锁住，发动机就已经和变速箱脱离了，没有动力传输，轰油门只是增加发动机转速，其动力没有传递到变速箱，和N档一样都是空档旋转，车子不会走。
如果只是偶尔这样操作对车不会有什么影响，但时间长了发动机温度会迅速升高，而水箱在没有冷风进来的情况下散热效果会变得很差。严重还会烧掉活塞下面的大小瓦。而且对皮带、齿轮都有不利影响。
请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进P档。
自动挡p档不拉手刹可以吗
停车时挂p档后还需要拉手刹，P档只是一个泊车档，起不了手刹的作用。有些司机喜欢在坡道停车直接使用P档而不拉手刹，经常这样还会对变速箱的损害特别的大，而变速箱的寿命也会因此大打折扣。
美国的一家统计机构p挡停车不拉手刹作出了先关调查，一个良好的使用变速箱在合理的操作的情况下，至少能够使用五年。正确的方法是把N档挂上之后然后拉手刹，然后在把p档挂上，这样的方法能延长变速箱和P档锁止机构的使用寿命。
P档坡道停车不来手刹不行。在坡道上，车身受到坡道影响齿轮会咬的比较紧，这时候你要是启动汽车换挡需要非常大的力气。脱开的时候也会因为这个原因齿轮的撞击也会比较大，有可能会出现异响，时间久了对齿轮的损伤还是挺大的，安全起见还是要手刹+P档。
自动挡n档溜车会伤车吗
会有损汽车。
因为自动挡汽车一般采用是压力润滑，即有油泵压油到需要润滑的地方，N档溜车会导致润滑油的压力不足，尤其是在车速很高时，而惯性溜车时就是在车速很高才会想到利用，会使变速箱内的一些零件得不到足够的润滑，严重的会让零件损坏，即便车速较低时零件也需要足够润滑，所以自动挡应避免溜车。
开车时的注意事项：
开车前应检查车内仪表、车胎胎压等是否正常。
在行驶过程中，眼睛要注视前面100米左右，不要直视近前方。
要遵守交通规则，按照交通规则行驶。
夜间行驶要谨慎，有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。
行驶时路上车辆多不要超车，车速也不宜过慢，保持正常速度。
自动挡m档使用技巧
技巧1：降挡超车
超车的时候，如果在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡超车。但是你切换到M挡就大不一样了，这时候踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。
技巧2：下坡
下长坡时，如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。但如果是下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。
技巧3：上坡
上陡坡的时候运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。