自动挡汽车换挡怎么换
1.P挡
P挡是驻车挡，需要长时间停车时使用。
挂入P挡后的驻车爪会与齿轮咬合让车辆保持机械的静止状态。需要注意的是应在车辆彻底停稳后再挂P挡，否则将会对变速箱有损坏。
2.N挡
N挡是在短暂停车时使用的挡位，在等信号灯时使用的较多。但在减速或下坡时可千万不能为了省油使用N挡，那样的话变速器会因为润滑不足而烧坏。
3.R挡
R挡作为常见的倒车装置在倒车时使用。在倒车时可以启动汽车保险系统，让倒车更安全。与P挡一样需要注意的是要在车辆完全停稳的状态下才能挂挡。
4.D挡
D挡是前进挡，汽车驾驶时最重要的一个挡位。前进时先踩刹车，再挂D挡，然后松掉手刹踩油门即可。在行驶过程中，此档位会自动依据交通情况在1至最高挡之间变速。首先是最低挡，在遇到堵车等汽车行驶较慢时需要调到1-2挡，这样可以降低能耗。另外需要提醒的是要把速度调低才能挂D挡。其次是限制挡。在长下坡或斜坡时可以考虑用限制挡进行限制动力。这也需要在适宜的车速下使用。
自动挡汽车换挡有顿挫感怎么回事
一、车主心理问题
大多数的车主都是从手动挡跳到自动挡，这个过程中总会存在陌生感，很多的时候，因为厌烦了手动挡的顿挫感，所以对于自动挡汽车的顿挫感出现了零容忍心理，这样就会使得自动挡汽车的轻微顿挫现象，被无限的放大。
二、驾驶习惯
虽然说手动挡汽车的顿挫感很明显，但是对于那些常年开车的老车主来说，都会掌握一套娴熟的换挡技巧，在这种精妙的操作之下，手动挡顿挫的咆哮声会被压制的很小，但是突然间改换自动挡汽车，即使是老车主，也会存在操纵上的不适应，但是这种不适应是可以消除的。
其实要想这种顿挫感消失，最根本的办法就是使得发动机的转速差最小化，在手动挡汽车中，司机们可以等到发动机的转速与变速箱大致相同的时候，在手动切入档位，但是到了自动挡汽车，因为省去了人工操作的步骤，也就使得司机没有机会再去手动切入档位，可是自动汽车的油门与变速箱也有关联，绝大多数的情况下，油门给油量的变化，会使得自动挡变速箱的反应度更加的敏锐，正是通过这种提高变速箱灵敏度的方法，使得发动机与变速箱的转速，能够快速的达到同步的效果，所以很多的时候，在自动挡汽车要进行换挡变速的时候，车主可以适当的松/踩一点点油门，就能够起到很好的降低换挡顿挫的效果。
自动挡汽车换挡慢
实际上，在相当一段时间里，自动变速箱确实存在着上述缺陷，而且还很严重。而要知道为什么会这样，我们必须对变速箱的结构有一定的了解。手动变速箱的机械结构非常简单，两条轴，轴上装着齿轮，通过齿轮咬合传递动力，就这么简单。
这么简单的结构，故障率当然极低，机械效率自然也很高，机械效率高了，油耗自然就低。但自动变速箱的结构复杂程度，相比之下则要高出许多。首先，自动变速箱传输动力靠的不是单纯的齿轮咬合，而是通过一种叫行星齿轮组的结构来完成。
就是这家伙，每一个自动变速箱都有好几组这样的结构，每一组行星齿轮结构由行星架、行星轮、太阳轮和内齿环这4个零件组成，每一个零件都可以传输动力。自动变速箱必须根据预设的控制指令，控制一组多达十几个的液压离合片和摩擦片，分别对行星齿轮结构里的指定某一个或几个零件实施制动，从而让一组行星齿轮结构，只能有一个输出动力的零件。
自动挡汽车换挡技巧
1.汽车位于P挡和N挡才能启动发动机，最好启动几秒后再换挡。N挡启动点火后，可挂入D挡直接前进。
2.启动后踩制动踏板，再挂入前进挡。否则容易急速起步。松制动踏板时也应当平缓。
3.高速空挡滑行非常危险，而且并不能够省油。
4.半分钟以上临时停车要挂N挡，拉手刹。长时间停车一定要挂入P挡。
5.长下坡一定不要使用D挡，用此档车速会越来越快而必须用脚刹，造成过度刹车，最后容易导致刹车失效而酿成危险。
6.六十千米每小时以下可低于D挡一挡，可使加速更凌厉。
7.应该尽量避免使用S挡，容易使变速箱发烫，给变速箱带来更大负荷。
8.油门要缓慢地踩，慢慢加速。
自动挡汽车挂档有响声的原因如下：
一、挂挡时没停稳
停车时，我们都是先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档。如果车子没停稳就挂到P档，变速箱内部的P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声。这样的操作会使得锁钩磨损甚至断裂，严重的会造成变速箱报废。
二、斜坡停车时操作顺序错误
对于自动挡的车型，P档就是依靠锁钩卡主齿轮从而实现停稳的。在斜坡停车时应该先拉手刹再挂P档，这样就能让手刹去承受车辆的下滑力。如果先挂P档再拉手刹，那么车辆的下滑力就完全是由P档锁钩承受，让锁钩和齿轮紧绷，此时从P档挂到其他档就会发出响声。
三、换挡机构出现故障
很多带有档杆的自动挡车型实际上都是通过机械结构去实现换挡的，使用时间长或者受到侵蚀时，换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡，从而使得挂挡时发出响声。
自动挡汽车挂档要踩刹车吗
关于自动挡汽车挂档要踩刹车，无需想象的太复杂，若是在平路上停车，那么先挂P挡还是先拉手刹，请随意，对车没有任何伤害。若是在坡道上停车，最好还是先拉手刹，把车刹住后，再挂P挡，让变速箱承受的力小一点，为什么熄火后就无法随意挂挡了？因为换挡杆上有一个挡位锁止开关，是用电来控制的，通电状态下，当刹车踩下后，挡位锁止开关打开，会听到它响一下，此时可以捏住它挂任意挡。熄火后，没有电来使开关打开，所以也捏不动它，就无法挂挡。
也就是说，P、R、D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现，理由是为了安全。但是其他挡位之间互相切换是不强制必须踩刹车的。比如行走中挂从D档挂N档是可以的，而在绿灯起步时，也能在不踩刹车的前提下从N档挂到D档的，理论上是没有伤害的，因为自动挡摘空挡和手动挡摘空挡，变速箱实际做的操作是相同的。