暴雨的发生主要是受到大气环流和天气、气候系统的影响，是一种自然现象。但暴雨对社会的生产、生活是否造成灾害，则取决于社会经济，人口，防灾抗灾能力等诸多因素，因而暴雨灾害的发生不仅有其自然的原因，而且有其社会和人为因素的影响。能够产生洪涝灾害的暴雨被称为致洪暴雨，这是防灾减灾部门最为关心的。
自然因素主要包括天气和气候影响，地理环境和地势位置等。
天气和气候因素是引发暴雨的直接原因
当暴雨发生以后，地理环境成为影响灾害发生的重要因素。地理环境包括地形、地貌、地理位置和江河分布等。我国面积广大，地形复杂，既有高原和大山，也有平原、盆地和丘陵。不同的地形对暴雨形成灾害的影响是不同的。高原和山地由于其阻挡作用，常常会形成绕流和爬流等，易于引发暴雨。
1.事先了解当地地质灾害情况，特别注意当天降雨情况;
2.务必注意地质灾害警示及避险场地标识，以便应对突发情况;
3.在山谷中游玩时，一旦获得大雨预报、灾害预警或相关撤离命令后，应尽快离开景区，不要抱侥幸心理继续游玩;
4.切忌在易遭地质灾害威胁的地方野炊和露营等;
5.遇紧急情况时，应听从有关人员疏导，不要擅自攀爬不稳定的山岩或选择危险的路段;
6.遇突发地质灾害应采取正确的逃生方法，一旦被困应选择在安全地带等待救援;
7.应携带必要的急救药品或工具，一旦受到地质灾害的砸伤、挫伤和淤埋，以便自救。
山体倒塌前的异常现象
一、山体滑坡前，断流多年的泉水“复活”或出现泉(井)水突然干涸、井水位突变等异常现象;崩塌的前缘掉块、坠落，小崩小塌不断发生;崩塌的脚部出现新的破裂形迹，能嗅到异常气味;不时能听到岩石撕裂、摩擦、碎裂的声音。
城市暴雨内涝是指发生在短时间内的集中降水,致使城市内产生积水灾害及相关次生灾害的现象。城市交通系统作为承载客货运输及市民出行活动的主要载体,其通畅程度极易受到灾害性天气的影响。
城市暴雨强度大,时间集中,往往让交通管理部门和出行者猝不及防,所以极端降雨天气诱发的道路拥堵已成为城市交通管理不可回避的难题。从北京、上海、纽约、伦敦等特大城市所遭受暴雨内涝的影响来看,严重的暴雨内涝会导致交通系统瘫痪,引发诸多交通事故甚至人员伤亡。
例如,2012年7月21日,北京市发生特大暴雨,全市平均降水量达170 mm,90余条道路因为严重积水而中断,并且造成了77人死亡,经济损失上百亿元;2013年9月13日下午,一场百年一遇暴雨袭击上海,致使市区80多条道路严重积水,由于短时强降水正值交通高峰时段,故而造成诸多交通线路瘫痪,对市民出行造成了严重影响。因此,暴雨内涝所导致的交通拥堵问题已成为当前城市研究的热点问题。
水稻
暴雨多，光照不足，使水稻中期难于露田、晒田，不利于壮根、壮秆、壮穗，易引起茎叶徒长，后期根、叶易早衰，同时还容易引起纹枯病和白叶枯病盛发和蔓延。水稻生育后期遭受暴雨袭击造成植株倒伏。不仅严重影响水稻正常的生长发育，在成熟后期还会导致穗粒发芽、霉烂而降低产量和品质。
小麦
在小麦生育后期，若发生局部或大部分倒伏，小麦水分养分运输受阻，严重影响小麦成熟，降低千粒重，造成减产。倒伏越早对产量影响越大。如抽穗期倒伏可减产30%-50%，灌浆期倒伏一般减产20%左右。
玉米
夏季暴雨比较频繁，玉米遭受暴风雨以后发生倒伏也是常有事情。一般密度大，氮肥偏多旺长，植株过高，或播种过浅，根系不发达，及长势不好或病虫害发生严重田块一般倒伏严重。其中以茎倒和根倒发生普遍，产量影响通常也比较小，茎折倒伏比较少见，但对产量影响最大，通常严重时要直接改种。
恶劣气候条件下高速公路交通的管制分为三个等级：
一是高速公路出现暴雨、暴雪、大雾等恶劣天气，能见度在100米以上200米以下时，实行三级管制(部分路段封闭、道路中断3个小时以下)。
二是高速公路出现暴雨、暴雪、大雾等恶劣天气，能见度在50米以上100米以下，不能保障车辆安全通行时，实行二级管制(区域封闭、道路中断3至6个小时)。
三是高速公路出现暴雨、暴雪、大雾等恶劣天气，能见度不足50米，或出现路面结冰，不能保障车辆安全通行时，实行一级管制(全线封闭、道路中断6个小时以上)。
交警提醒广大司机，雨天在高速公路行车请注意减速行驶，把车速降低20%左右;增加行车间距，应为干燥路面行车间距的两倍以上;不要紧急制动或猛打方向盘，减少变更车道的次数;经过坡道和弯道时要降低车速;遇到有积水的地方，不要用力踩刹车，以免侧滑发生意外。
降水根据其不同的物理特征可分为液态降水和固态体降 水。液态降水有毛毛雨、雷阵雨、冻雨、阵雨等，固态降水有雪、雹、霰等，还有液态固态混合型降水：如雨夹雪 等。
根据其强度可分为：小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨、 特大暴雨，小雪、中雪、大雪和暴雪等，具体通过降水量来区分。
小雨：雨点清晰可见, 没漂浮现象;下地不四溅;洼地积水很慢;屋上雨声微弱，屋檐只有滴水;12小时内降水量小于5mm或24小时内降水量小于10mm的降雨过程。
中雨：雨落如线，雨滴不易分辨;落硬地四溅;洼地积水较快;屋顶有沙沙雨声;12小时内降水量5～15mm 或24小时内降水量10～25mm的降雨过程。
大雨：雨降如倾盆，模糊成片;洼地积水极快;屋顶有哗哗雨声;12小时内降水量15～30mm或24小时内降水 量25～50mm的降雨过程。
暴雨天气注意事项
1、关闭门窗，以防球形闪电和球雷侵入等。对钢筋水泥框架结构的建筑物来说，关闭门窗可以预防侧击雷和球雷的侵入;雷击时不可以接近建筑物的裸露金属物，如水管、暖气管、煤气管等，不宜使用淋浴器;
2、尽量不要出门，若必须外出，最好穿胶鞋，披雨衣，可起到对雷电的绝缘作用。
3、暴雨天低洼地带积水较多，大家在上班、回家或出行的路上尽量结伴而行，经过有积水的地方时尽量绕行，不要在未经证实的情况下匆忙跑过有积水的地方，特别是周边都没人经过的积水地带，以防因积水漏电而发生事故。
4、在积水中行走要注意观察，防止跌入井或坑、洞中。不要将垃圾、杂物等丢入下水道，以防堵塞，造成暴雨时积水成灾。
5、回家途中要远离路灯、高压线，绕开涵洞、桥下、大坑;远离围墙、广告牌和大树，以防意外发生。特别要注意道路前方和道路两旁是否存在垮塌(泥石流)、树木倒塌和山洪暴发等安全隐患存在。
城市暴雨内涝是指发生在短时间内的集中降水,致使城市内产生积水灾害及相关次生灾害的现象。城市交通系统作为承载客货运输及市民出行活动的主要载体,其通畅程度极易受到灾害性天气的影响。
城市暴雨强度大,时间集中,往往让交通管理部门和出行者猝不及防,所以极端降雨天气诱发的道路拥堵已成为城市交通管理不可回避的难题。从北京、上海、纽约、伦敦等特大城市所遭受暴雨内涝的影响来看,严重的暴雨内涝会导致交通系统瘫痪,引发诸多交通事故甚至人员伤亡。
例如,2012年7月21日,北京市发生特大暴雨,全市平均降水量达170 mm,90余条道路因为严重积水而中断,并且造成了77人死亡,经济损失上百亿元;2013年9月13日下午,一场百年一遇暴雨袭击上海,致使市区80多条道路严重积水,由于短时强降水正值交通高峰时段,故而造成诸多交通线路瘫痪,对市民出行造成了严重影响。因此,暴雨内涝所导致的交通拥堵问题已成为当前城市研究的热点问题。