第一步，在当地的出租汽车服务管理系统进行网上注册登录以及信息提交。注册登录之后可按照网站流程教学一步步填写资料，提交后等待审核即可。
第二步，在审核通过之后，车主就可以进行预约办理了。如果审核通过之后即可申请现场审核预约办理时间。目前约车资格证办理考试实行的是限额制，因此为了保证工作效率的提升，需要现在网上预约办理时间，然后才能去预约考试办理点进行现场办理。之后要记得打印申请表和审核结果告知书，这两份资料在现场确认时都需要携带。
完成了以上步骤之后就可以在实现预约好的日期内来到线下办理网点进行现场预约考试。
第三步，只要是现场确认信息和约考。
约车资格证办理现场确认一是确定约考时间，二也是车主信息采集的一个过程，因此需要携带不少的申办材料：《出租车汽车驾驶员从业资格考试申请表》；申请人本市居民身份证原件及复印件；申请人本市机动车驾驶证原件及复印件；《审核结果告知书》；两寸白底免冠近照2张。
1、平台营运仍在回避政府监管，截至目前，各平台均未向深圳公安和交通部门提供车辆营运的GPS轨迹和相关系统数据等重要信息，未按承诺及法律规定接入政府部门监管。深圳市交委表示，要求平台报送的信息包括网约车数量、车牌号、注册人数、身份证号、驾照号等，相对简单。而滴滴只提供一小部分数据，是在刻意回避。
2、司机招录把关不严，据公安部门统计，2015年4月至2016年5月，已接到2685起涉及网约车的警情，且警情逐月上升。而在3月29日约谈之后，今年4月又接到涉及网约车的警情439起，类别主要为纠纷、打架斗殴、求助，也存在抢劫、强奸等严重刑事暴力案件。
3、网约车事故多，59%在交通事故中负主责，据公安交警部门对2015年4月至2016年5月的交通事故等数据分析统计，网约车事故率高于私家车，59%的网约车在交通事故中负主责，发生43宗死亡事故。
1、平台营运仍在回避政府监管，截至目前，各平台均未向深圳公安和交通部门提供车辆营运的GPS轨迹和相关系统数据等重要信息，未按承诺及法律规定接入政府部门监管。深圳市交委表示，要求平台报送的信息包括网约车数量、车牌号、注册人数、身份证号、驾照号等，相对简单。而滴滴只提供一小部分数据，是在刻意回避。
2、司机招录把关不严，据公安部门统计，2015年4月至2016年5月，已接到2685起涉及网约车的警情，且警情逐月上升。而在3月29日约谈之后，今年4月又接到涉及网约车的警情439起，类别主要为纠纷、打架斗殴、求助，也存在抢劫、强奸等严重刑事暴力案件。
3、网约车事故多，59%在交通事故中负主责，据公安交警部门对2015年4月至2016年5月的交通事故等数据分析统计，网约车事故率高于私家车，59%的网约车在交通事故中负主责，发生43宗死亡事故。
网约车存在的欺诈行为：
一是价格方面，存在网约车定价机制不透明，高峰时期涨价若干倍、网约车价格一月数变，订单显示金额与实际扣款金额不符，被重复扣款等现象；
二是恶意绕路欺骗消费者；
三是优惠券无法正常使用，经营者拒绝履行邀请好友使用返现等服务承诺；
三是部分“网约车”平台设置不公平的订单取消条款，消费者取消订单需额外扣费或无法取消网约车订单；
四是平台开具服务发票需要累计到一定额度，且部分平台不接受消费者自取发票，并收取消费者发票快递费用。
随着“互联网+”时代的到来，滴滴出行、UBER等打车软件为老百姓的出行提供了便捷。
但是，不少新型纠纷也因此产生，网约车平台公司究竟应承担何种责任的问题一直以来存有争议。为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，交通运输部、工信部等七部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》），已于2016年11月1日起施行，相关的地方规定也相继出台。《办法》明确规定网约车平台公司承担承运人责任，进一步规范了网络预约出租汽车经营服务行为，充分保障了运营安全和乘客合法权益。
乘坐网约车安全注意事项
1、记下车牌和司机信息给家人。一个人出门，即使是坐正规出租车，也要把车牌号和司机的信息记下来，并发给朋友或者家人。上车后给自己的朋友打电话或者微信语音，在通话中“恰巧将自己所乘车辆的信息”告知朋友。
2、上车坐司机后面的位置。上车一定要坐司机背后，单独一人最好不要坐在副驾驶位置。在司机背后的位置，如果司机产生歹念，发动袭击最不方便。
3、不跟不认识的人拼车。深夜女子单独乘车，应提高警觉，随身不要携带大量现金及贵重物品。同时尽量避免拼车，因为这些看似拼车的人，可能和司机是一伙的。
4、到大马路上再打车。最好走到大马路上去拦行驶中的空车，不要打停在路边或者在偏僻、阴暗路段的车，避免遇到借用出租车蹲点的犯罪分子。