第一，当轮胎非常新或者磨损程度很低的情况下，胎面指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度，这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来，当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上要格外小心，而如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着需要尽快更换轮胎，否则留驾车出行，很有可能会导致爆胎。
第二，轮胎上的花纹是用来增加摩擦力的，当花纹完全磨平的时候，摩擦力就会大大减少，一般来说，胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如果经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍，肉眼看不出来可以买个测量器，如果小于1.6毫米，那就请尽快换掉它，以免出事。
第一，由于爆胎现象发生在各种路况各种速度情况下，当我们在城市或普通路段发生爆胎时，尽管速度不快，但由于爆胎后方向偏航无法纠正而占用对方车道冲向人行道造成两车正面碰撞或者追尾碰撞的严重后果，即使未发生碰撞，也会因占用对方车道或冲向人行道而惊出一身冷汗，如果不小心撞到行人，那后果就可想而知了。
第二，如果是在转弯的时候发生了爆胎，前轮承受了5000牛的转向力，此力在爆胎后马上变得很小，使得前轮成为直线行驶，也就是说，汽车会突然出现比预期还多的转向不足现象，遇到这种情形，一般车主的正常反应是再多打一点转向盘，在车速不是很快的情况下，车辆仍然有可能通过弯道，逃离危险，但是若处理不当，会出现汽车冲出弯道，造成车毁人亡的悲剧。
第一，当车辆发生了爆胎，一定不能慌张，要沉着冷静，稳住方向盘并且放松油门，也不要急打方向或者猛踩刹车，因为这样做很容易会翻车，到时车内人员的安全无法保证。
第二，稳定车辆方向盘后，要轻触刹车，或者把档位降至低档，要利用发动机的制动把车速慢慢降下来，在车速下降过程中，要打双闪灯向后方车辆示警，以免发生超车或者追尾事故。
第三，当车速下降到20km/h以下时，就可以用刹车再进一步降速，并且慢慢的靠近路边，熄火并拉上手刹停车。
第四，从后视镜观察后方，确认没有来车再下车检查车况，并尽快在车后一百五十米处摆上三角反光板，然后根据车辆的实际情况选择更换备胎或者电话寻求道路援助。
第一，充氮气可预防爆胎，因为行驶中的车辆轮胎，受到路面温度以及摩擦时所产生的温度升高的影响，使轮胎气压增大，在超过轮胎的承受时，就会引发爆胎，而充入氮气后，由于氮气是惰性气体，热胀系数稳定，所以能很大程度降低爆胎概率，同时对橡胶轮胎释放出的气体的自燃也会起抑制作用，可以说也能够杜绝自燃。
第二，过期或者磨损严重的轮胎坚决不能再使用，轮胎胎肩上沿周围五等分处有模印三角形的标志，这是轮胎磨损警报信号标志，当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1.6毫米时，这部分沟槽便开始断裂，从而出现一条清晰的裂纹，一旦发现轮胎侧面有裂口，胎面橡胶就会发生开裂等现象，此时就应更换轮胎，以确保安全。
第三，通常情况下，如果轮胎侧壁或者轮胎侧壁与轮胎面平角中发生了漏孔，那么也没有修补的必要，因为修补好了也无法再用，很容易出事。
第一，当汽车在高速行驶的过程中，突然爆胎时，驾驶员要注意不要猛踩刹车，否则会导致车辆发生很严重的侧翻或者甩尾的，要先减档，利用发动机制动减速，然后一步步的踩刹车。
第二，对于驾驶员而言，在汽车爆胎发生时，能做的就是一件事，那就是紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道，切记不要紧急制动，因为在爆胎会急转方向盘或者大力制动都是属于自杀的行为，基本可以导致百分百翻车，车毁人亡。
第三，汽车要出远门或者上高速前，一定要进行全面的检查，平常在车内也要装胎压监测，以防万一，特别是轮胎不能带“伤”行驶，一旦发现不对劲，例如花纹减少，或者轮胎摩擦已经到达警告刻度线等，都要及时更换，以免发生意外。