停车场收费标准
1、物业管理区域内的地上(地面)停车服务收费最高70元/车/月。临时进入居民住宅小区的社会车辆，首小时内不计费，超过1小时按2元/小时收取(不足1小时按1小时计费)，每天(24小时以内)最高收取10元。
2、对普通住宅小区内业主拥有产权(或使用权)的车库或者车库内的车位按照普通住宅物业服务收费标准收取物业服务费用(含车库公共照明用电费用)。
1)多层住宅小区按照该小区多层住宅物业服务费标准收取;
2)高层住宅小区按照该小区高层住宅物业服务费标准收取;
3)多层、高层混合住宅小区共用地下车库(车位)的，按照该小区高层住宅物业服务费标准收取;
4)住宅和非住宅混合的小区，对住宅业主按照该小区住宅物业服务费标准收取，对非住宅业主实行市场调节价。
停车场收费系统功能
1、基本功能
①.具有月租卡、时租卡、管理卡、免费卡等多种卡类型管理权限，根据要求设置成收费或不收费方式;
②.可根据用户需要，设定不同的收费标准，满足不同车辆停车收取不同的停车费用;
③.可脱机或联机使用，任何情况均可记录进出行车信息，当网络断开，处开脱机状态时，系统正常运行，网络联通，数据自动恢复;
④.系统不完全依赖管理电脑运行，大大提高系统运行的可靠性、稳定性;
⑤系统配置压力电波检测、车辆探测器双重防砸车功能，避免尾随伤车事件发生;
2、自动取卡功能
采用自动取卡机自动吐卡，可控制一车一卡(可装200张卡)，实现入场无人值守管理;当出场车辆压在地感线圈上时，车辆感应器被触发，同时启动天线工作。月卡车主持卡在天线10CM范围以内，出示卡片，天线即可读取卡片资料，并将资料送给感应处理模块，再传给电脑处理。
停车场收费车道尺寸
停车场的停车位的设计标准分为四个等级，车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间车道间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间车道间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要
车位标准尺寸：
1、直车位尺寸标准：宽2.5米，长大于等于5米，一般标准是2.5m * 5.3m 为最佳标准停车位尺寸。
2、斜车位尺寸标准：宽2.8米，斜长达到6米，两斜线的垂直距离还是保持2.5米的标准。
停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。
停车场收费车型区分
一.小型车
9座以下(含9座)客车;2.5吨(含2.5吨)以下的小货车;手扶拖拉机、三轮摩托车
二.中型车
10座至31座客车;2.6吨至4吨的货车及拖拉机装载机
三.大型车
32座以上的客车;4.1吨以上的货车
停车场收费按车型收取同时也会对交通产生以下影响：
1.停车费对消费者私家车出行的影响。由于停车费用是开车者出行代价的一个组成部分，其价格的高低直接影响开车出行的需求。提高停车费会导致私车出行欲望的降低，促使更多人选择公共交通方式。
2.停车费对消费者出行时间选择以及停车时间长短有重要影响。差别化的停车费用价格，可以抑制相关区域、相关时间内的停车需求，减少相关区域的交通流量。
3.停车费对消费者出行路线选择的影响。如果停车费用高出出行者的心理预期，他们会改变出行路线，或者选择在停车费用较低的停车场停车，然后换乘其他交通工具前往目的地。例如国外一些大城市，由于中心区停车位紧张，加上较高的停车收费，促使出行者倾向于将自驾车停在城市边缘的公共交通换乘站(如地铁)，自己换乘公共交通工具进入城市中心区。从这一点上讲，停车费对调整城市交通结构、缓解城市交通拥堵有着一定的作用。
小区停车场该不该收费
1.如果小区的停车位是地面以上的，而且小区没有成立业委会，也没有经过大部分业主同意。那么告诉你，这个停车费必须拒绝。因为这本是公共收益的一部分，而在你缴费后，这些公共收益成了物业公司的额外收入。
2.如果小区的停车位是地面以上。经过全小区业主投票后，占地面积一半以上业主同意，或者总户数一半以上业主同意，收取停车费用于补充维修基金或者公共支出，其中一小部分用于物业公司为了停车秩序付出的人力成本支出。那么这个收费就是合理合法的。
3.如果地面以上没有停车位，所有的车位都是在防空层或者负二层建设的。那么这个车位可卖可租。这是属于商业性配套设施，具体的方式是看开发商如何处置。只要开发商同意免费一房配一车位，那么就可以免费。这一切的主动权在开发商手里。