智能停车系统运营商发放给停车场固定用户。用户把月票卡贴在汽车挡风玻璃上，每次车辆到达停车场闸口时，由中远距离读卡设备判断是否有授权，控制道闸自动抬起，因此固定用户车辆可以不必停顿、长驱直入。这极大地提高了车辆的通行效率，减少了污染；同时免除了刮风下雨等恶劣天气造成的种种不便。临时用户还是采用老的管理方式，进出停车场时驾驶人员摇开玻璃窗，伸手取卡进入车场。目前运用最成熟的运用于红门停车场系统当中。
智能停车系统技术是国际上最先进的自动识别技术，它具有识别距离远、识别准确 率高、识别速度快、抗干扰能力强、无源卡片使用寿命长、等特点。可以真正实现停车场的不停车收费管理。大大提高了月卡用户的出入车场的通行效率。在越来越 追求客户满意度的今天,解决了这些给停车场带来收入的80%的固定车主出入停车场的麻烦，将极大提高停车场的服务质量和车辆通行效率。
1. 缺少标准
由于城市停车诱导系统问世时间不长，在建设的过程中，目前尚没有相关的国家标准，在北京也只有市运输局出台一个《停车诱导系统技术规范》，势必造成今后各个系统的不统一，不利于系统的推广应用。
2. 政府职能部门间协调
建设该系统涉及到多个政府相关部门，如规划局、园林局、建委、交管局、交通委、供电局、电信公司等，没有政府的统一协调，是很难完成这项工作的。政府的引导和大力支持，是建设好本系统的关键。
3. 缺乏好的运营模式
建设停车诱导系统的初衷是为公众提供服务，进而提高政府形象，改善交通状况。作为一项社会公众行为，政府投资和推动是必须的，但如何保证系统正常运行的同时，又获得合理的运行收益来满足日常运行所发生的各项费用，则是建设停车诱导系统必须考虑的问题。
智能停车系统能根据各类建筑物的管理要求，对车库(场)的车辆通行口实施出入控制、监视、行车信号指示、停车计费、汽车防盗报警及设备自动化管理等综合服务，成为大厦防盗系统的有机组成部分。
固定卡用户车辆进入停车场时，入口控制机主动检测到车辆的进入，并检测卡是否有效。如有效，则道闸开启，车辆便可开进停车场，摄像机并抓拍下该车辆的照片，并存储在管理电脑。车辆离开停车场时，出口控制机自动检测到车辆的到来，并判断所持卡的有效性。如有效，则道闸开启，并触发出口摄像机对车辆进行抓拍，车辆便可离开停车场。
临时卡用户车辆进入停车场时，从入口控制机领取临时卡，入口摄像机抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆进入的时间，联机时传入电脑。离开停车场时，入口控制机能检测到是临时卡，提示司机必须交费，临时车必须将临时卡交还保安，并需交一定的费用，经保安确认后方能离开。
一、车位引导系统
车位引导系统是全电脑管理系统,它需要实时检测各车位情况,为此可在每个车位设置一个检测器,通过信号处理器并入管理软件子系统,经管理软件分析后将当前的最佳停车车位给司机显示在车位显示屏上,同时车位提示灯开启并闪亮,提示司机在此停车。如果车位检测器检测到车库内已无空缺车位,则车位显示屏显示“车库满位”字样,出票机也显示“车库满位”字样,即不再允许车辆进库。
二、防盗系统
防盗系统是一套在各个车位加装的高码位遥控器,它与车位检测器并行工作。当司机入库停好车后,操作遥控器便给车辆上码;当司机准备出库取车时,操作遥控器给车辆解码。如无解码取车,则报警系统工作并联动相关报警器或启动监视系统进行录像,防止车辆被盗。