高铁占座

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高铁占座相关知识

如果说在乘高铁时侯,发现有人无理强占了你的坐位,这个问题如何去处理,我觉得大家都是公民,高铁也是公共资源,是给所有乘客的权力,在共享资源的同时,有一些规定和法律法规,要对乘客在公共秩序,行程规范上要有约束机制。比如排队,按号序坐,禁带易燃易爆物品,不准在高铁抽烟,等等,这是必要的,也是合规的。这个时候如果有人违规,强占了你的位置,如果是我的话,我会应对和处理的办法:

一,我会根据实际情况,去和占自已位置的人去协商,请他回自已的位置去。

二,我会心平气和的去说服,如果他人态度生硬,不肯让位,我可选择到后台,找乘务人员来调解。

三,在劝导和协商过程中,如果对方,态度生硬,行为恶烈,又骂又动手打人的话。这时我可以选择报警。

1.首先还是得沟通,如果尝试沟通能够有效果,那么是最好的。

2.联系列车工作人员。和工作人员讲清楚情况,让工作人员协助解决,明确告诉霸座的乘客这种行为是犯法的。如果这个人还是坚持不让座,那么就要采取下一步的措施。

3.请求乘警采取强制措施保障权益。霸座乘客拒不让座,在乘警警告座霸乘客无效的前提下,在法律规定的强制措施范围内,在法律允许的范围内,可以请求乘警采取强制措施,并做好录音录像等证据留存。这时候乘警就可以采取强制措施将座霸者带离这个座位,并根据座霸者的悔过情况进行严肃的处罚措施。

在座霸女违规违法受到严肃处理的同时,也可以根据情况提起对于霸座乘客霸占自己座位,侵犯自己权益的民事诉讼,可以要求霸座乘客适当赔偿自己的各种损失。一般来说,这样的情况真的是非常稀少和奇葩的,不管怎么样,还是要根据情况,有理有据有节的解决此事为好。

第一,加大宣传教育力度,不断提高人们的文明素养。一方面,铁路、航空部门可以通过微博、微信、宣传册等方式加大对于乘车注意事项的宣传,提高群众的规则和道德意识,倡导文明出行理念。另一方面,可以借助公共传播平台及时曝光“霸座”行为,让更多民众认识到“霸座”行为的危害,自觉加入到制止这种不文明行为的队伍中。

第二,完善相关法律法规,提高“霸座者”的违规成本。“霸座”行为不仅是不道德行为,还是违法行为,民法典第八百一十五条第一款规定“旅客应该按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐”。对此,交通运输部门可在法律允许范围内,完善交通工具乘坐管理法规,加大惩罚力度,提高“霸座者”的违法成本。例如,限制其乘坐交通工具的黑名单时间适当延长,或类比“老赖”处理机制将霸座者纳入社会征信系统等。

一、霸座人素质很差;二,“霸座人”可能身体有病或身体疲劳,确需地方休息;

三,国家对霸座行为如何处理的法律规定不明确,不具体(甚至可能是缺位的);

四,相关单位对霸座行为具有法律效力的规定不完善或不够完善,导致火车上的执法人员遇事不好办;

五,对霸座行为的处罚力度太小,霸座行为需付出的成本太低;

六,很多时候,车上其他乘客对霸座行为熟视无睹,抱着“事不关己高高挂起”和“多一事不如少一事”的麻木心态对待霸座行为,甚至不排除有的人抱着的可能还是“看热闹”的心态,于是,被霸座人的维权行为过程常常显得孤立无援。如果霸座人孔武有力,被霸座人柔弱廋小,在无人帮助的情况下,霸座就会成为既成事实“固定”下来,改变不了,直到霸座人或被霸座人下车离开。

2018 年 5 月 1 日,《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车 推动社会信用体系建设的意见》就正式实施。《意见》列出 7 种在火车上的限制性行为,包括"扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响的"。

《意见》提出,在铁路站车发生上述行为,被公安机关予以行政处罚或立为刑事案件的,由相关铁路公安局通报相关铁路局集团有限公司,并纳入惩戒名单。而未被公安机关处理的上述行为,由铁路工作人员收集有关音视频证据或2 名旅客以上的证人证言或行为责任人本人书面证明,报铁路运输企业审核、认定后,纳入惩戒名单。

也就是说,如果遇到"霸座"行为,列车工作人员和乘客也可以收集相关信息,上报铁路部门。一旦该信息被认定,在列车上做出《意见》列出限制性行为的当事人,也将被纳入惩戒名单。

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