火车事故逃生

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火车事故逃生相关知识

每节车厢中有4个紧急逃生窗(有红点的玻璃窗),这些玻璃上均有特殊涂料。它不仅可以避免敲碎时四处溅射和尖角伤人,而且一旦被敲碎,它只会向车厢外侧方向倾倒碎裂。拿起安全锤,锤击钢化玻璃的四个角的地方,不要敲击中间部,中间部分最为结实。因为有些玻璃是有贴膜的,所以玻璃破碎以后不会立即脱落,我们可以用脚踹开玻璃脱落以后要及时有序地跳出车体,转移到安全的地方。

再看看注意事项

关键是要用安全锤的尖端敲击四个角,敲中间是不行的。 经试验,用钥匙、高跟鞋鞋跟(除金属鞋跟)都是不能敲碎钢化玻璃的。

旅客列车每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道,车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门,若火车发生意外引发火灾时,这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。被困人员应尽快利用车厢两头的通道,有秩序地逃离火灾现场。

逃生时如遇到拥挤人群时选择到人群边缘,若不慎被推倒时应十指交叉相扣、护住后脑和颈部;两肘向前,护住双侧太阳穴。不慎倒地时,双膝尽量前屈,护住胸腔和腹腔的重要脏器,侧躺在地。在拥挤人群中,左手握拳,右手握住左手手腕,双肘撑开平放胸前,以形成一定空间保证呼吸。

每节车厢中有4个紧急逃生窗(有红点的玻璃窗),旁边配备了安全锤。当出现意外的时候,乘客可以很快疏散。紧急使用时握住紧急破窗锤把手,敲击紧急逃生窗红色圆圈提示位置,出口的玻璃有特殊涂料,可以避免敲碎的时候四处溅射和尖角伤人,而且只会向车厢外侧方向倾倒碎裂。

再带大家熟悉一下其他的安全设施:

1.防火隔断门。列车一旦发生火灾时,旅客可手动操作门板侧面拉手把隔断门拉出,将相邻的两节车厢隔断。避免浓烟呛到其他车厢的旅客,也能集中区域扑灭火苗。

2.紧急制动阀。在列车发生影响行车安全的情况下,可将紧急制动阀向外、向下拉动,司机和乘务员室显示屏会立马显示报警信息,进行处理。紧急制动阀装在火车司机室,客室内若发生紧急情况,旅客可拉动紧急制动手把,实施紧急制动。

1.紧急逃生窗。每节车厢中有4个紧急逃生窗(有红点的玻璃窗),旁边配备了安全锤。当出现意外的时候,乘客可以很快疏散。紧急使用时握住紧急破窗锤把手,敲击紧急逃生窗红色圆圈提示位置,出口的玻璃有特殊涂料,可以避免敲碎的时候四处溅射和尖角伤人,而且只会向车厢外侧方向倾倒碎裂。

2.紧急制动阀。在列车发生影响行车安全的情况下,可将紧急制动阀向外、向下拉动,司机和乘务员室显示屏会立马显示报警信息,进行处理。紧急制动阀装在火车司机室,客室内若发生紧急情况,旅客可拉动紧急制动手把,实施紧急制动。

3.防护网。火车组列车为防车门故障无法关闭时,配备了防护网。遇到有列车运行或停留,且车门悬挂防护网时,旅客应呆在车厢内,不要靠近车门,以防跌落。

接下来给大家介绍下如何安全出入火车站?春运期间,火车依旧是大家首选的出行方式之一,万一火车上遇到起火应注意以下几点:

1.莫跳窗

火车行驶时速度在80公里至120公里,高铁则在200公里左右,遇到火情,千万要冷静,不要开窗、跳窗。高速环境下跳窗,可能有生命危险!不能开窗是因为高

速行进的火车风从外吹,极有可能把火越吹越大。

2.逆风跑

列车行进中,风是从前向后吹的,撤离的方向就是沿着起火点向前跑。如果从起火点向后跑,则可能很悲剧。

3.别开窗、先灭火

火情还比较小时,不要开窗以免引起风助火势。乘客应该协助乘务员用车上的灭火器进行灭火。如果没有灭火器,可以用衣物如毛巾、棉衣等用水打湿来灭火。

4.留意紧急制动阀位置

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