野外求救的 信号种类有，烟火信号、地对空信号、体示信号、旗语信号、声音信号、反光信号。下面就一一介绍。
1、烟火信号是从古至今国内国外通用的求救信号。有的是发射类似烟花的东西当作求救信号，这也是我们经常在电视剧中看到的求救方式。当我们身边没有类似烟花的时候，我们可以选择燃烧物品，发出熏烟，当作求救信号。
2、地对空信号
在比较开阔的地面，如草地、海滩、雪地上可以制作地面标志。如把青草割成一定标志图案，或在雪地上踩出求救标志，也可用树枝、海草等拼成标志信号，与空中取得联络。还可以使用国际民航统一规定的地空联络符号所示。
3、地对空信号
如果你是在岛上遇险的话，一定要在岛边注意有没有船只经过。当看到有船只经过时，你就要大声呼救了。当然如果船只离你较远任凭你怎么呼喊别人也是听不到的。此时就需要你摆出较大的身体动作，双手向上举起，大幅度的向两边摇晃。如果身边有颜色与周围反差较大的衣物，应该把穿在身上，这样易于搜救的人辨识到你。在森林、沙漠等其他地方遇到危险有飞机经过时，也要同上面一样。
如果航行中的轮船发生火灾时，应听从指挥向上风方向有序撤离。撤离时，可用湿毛巾捂住口鼻，弯腰快跑，迅速远离火区。轮船若因触礁下沉，应及时穿上救生衣，并发出求救信号。如情况紧急需要弃船，应尽量穿得暖和一些，以抵御海上的寒风，最好选择毛织品。不要遗忘帽子、手套以及颈上的围巾。假如只能在水中漂浮，衣服也不会妨碍你，它可帮你避开最大的敌人——身体裸露。可能的话，拿上手电，抓些巧克力，方便时可将甜食煮热食用。事故发生后，大家不要推搡、喊叫或慌乱。登上救生船、木筏或橡皮筏时，更应秩序井然，这样速度更快。
1991年开始在全球实施国际海难安全系统 (GMDSS)，1999年2月1日起完全取代“SOS”。新的国际海难安全系统(GMDSS)充分利用了高新技术，船舶海上遇险时可通过船上装备的甚高频、中频或高频数字选呼设备及国际海事通信卫星，向附近船只或岸站发出求救信号，以便得到及时救助。海事通信卫星还可精确地标注海难船只的方位，引导救援船只前往营救。
洪水。洪水来临时，要迅速到附近的山坡、高地、屋顶、楼房高层、大树上等高的地方暂避。要设法尽快发出求救信号和信息，报告自己的方位和险情，积极寻求救援。落水时要寻找并抓住漂浮物，如门板、桌椅、木床、大块的泡沫塑料等。汽车进入水淹地区时，要注意水位不能超过驾驶室，要迎着洪水驶向高地，不能让洪水从侧面冲击车体。不要惊慌失措、大喊大叫；不要接近或攀爬电线杆、高压线铁塔；不要爬到泥坯房房顶上。
地震。地震发生后，在室内，要选择易形成三角空间的地方躲避，可躲到内墙角或管道多、整体性好的卫生间、储藏室和厨房等处。不要躲到外墙窗下、电梯间，更不要跳楼。在公共场馆里，应迅速就近“蹲下、掩护、抓牢”或就近躲在柱子、大型物品旁；身处门口时可迅速跑出门外至空旷场地；在楼上时，要找准机会逐步向底层转移。在室外，要尽量远离狭窄街道、高大建筑、高烟囱、变压器、玻璃幕墙建筑、高架桥以及存有危险品、易燃品的场所。在行驶的汽车、电车或火车内，乘客应抓牢扶手避免摔倒，降低重心，躲在座位附近，不要跳车，地震过后再下车。用湿毛巾、衣物或其他布料捂住口、鼻和头部，防止灰尘呛闷发生窒息。寻找和开辟通道，朝着有光亮、宽敞的地方移动；不要乘电梯逃生。一时无法脱险，要节省气力，静卧保持体力；不要盲目大声呼救；多活动手、脚，清除脸上的灰土和压在身上的物件。无论在何处躲避，如有可能应尽量用棉被、枕头、书包或其他软物体保护好头部。
电话求救是最简单直接的求救方式，能够清晰表达各种信息。常见的求救电话有110、120、119等。在山区野外环境中，使用电话求救可能会遇到一些困难，因为偏远地区可能没有手机信号。但需要求救时，不要放弃这种简单直接的求救方式，说不定什么地方就有了手机信号。
火光、烟雾也是一种非常有效的联络信号。国际上以等腰三角形燃放三堆火焰是通行的求救信号。在夜晚，常用火光作为求救信号。在白天，火光不是很明显，因此常在火堆上放些湿柴、青草、苔藓、塑料等材料，形成烟雾，利用烟雾信号来求救。使用火光、烟雾信号要注意选在比较开阔的地带点火，确保不要引起火灾。火堆的燃料要易于燃烧，点燃后要能快速燃烧，一旦有任何飞机路过，就尽快点燃求助。