佰佰安全网小编了解到，救生浮具是一款应用于水上救生的浮动设备，其特点是可在水上漂浮。
救生浮具仅仅是能够辅助漂浮的物品，通常在你需要帮助时随手可得。使用救生浮具的假定前提是，使用者有能力在一定程度上通过游泳帮助自己到达安全的地方，或是如果需要救援时，在救援到达前保持其自身的漂浮状态。
救生浮具适用于私人船只（PWC）、小艇、帆板，以及通常情况下参与者有可能会落水的活动。
根据《国际海上人生安全公约》对救生设备有明确要求，各国均照此颁布有船舶救生设备规范。在上述公约的1983年修正案中，对救生设备方面又有了许多新的要求，主要有：
（1）对国际航行的客船，要求配置能自动扶正的部分封闭救生艇或全封闭救生艇；
佰佰安全网小编了解到，船舶上必备的救生浮具有8人救生浮具，10人救生浮具，配置救生船桨救生浮具等。
另外，船舶上配备的救生浮具有以下特点：
1、是一个用钢质空气箱或泡沫塑料包以帆布或玻璃纤维增强塑料制成的矩形或圆形浮体。
2、使用目的：以供遇难者扶着它，漂浮在水面上等待救助。
3、结构特点：浮体当中有绳网或活动木板踏脚，可供遇难者乘坐之用，浮体的外侧应设有环绕整个浮具的悬挂半链状扶手索一根，扶手索应为直径不小于10mm的合成纤维绳。
4、救生浮具的配备：主要在I类航区航行的客船上配置，按船员和旅客总数的3％配置。
救生浮具仅仅是能够辅助漂浮的物品，通常在你需要帮助时随手可得。使用救生浮具的假定前提是，使用者有能力在一定程度上通过游泳帮助自己到达安全的地方，或是如果需要救援时，在救援到达前保持其自身的漂浮状态。
佰佰安全网小编了解到，个人救生设备是可支持单人在水中漂浮的救生器具，一般是指救生圈、救生衣、保暖救生服、抗浸服及保温袋。
救生圈
救生圈是由自然浮力材料制成的圆环救生器具，是供抛投入水让落水人员攀扶的个人救生设备。救生圈的属具有自亮灯、自发烟雾信号和可浮救生索。船舶救生圈至少1/2应有自亮浮灯，其中有2个还应有自发烟雾信号；这些救生圈平均分配在两舷，每舷至少还应有一个带有可浮救生索。救生圈自亮灯的作用是在夜里可以指示救生圈的位置，自亮灯应该是不会被水所熄灭；能连续发光或发出每分钟不少于50闪的闪光，发光时间不少于2h。平时用绳子系在救生圈上，并倒置在救生圈附近的夹架上。自发烟雾信号平时用小绳系在救生圈上，它的拉环则用小绳系固在船上。当抛投救生圈时，拉环被救生圈重力拉出，烟雾罐随救生圈漂浮水面，并发出橙黄色烟雾，烟雾不少于15min，当完全浸没在水下时，能继续发烟至少10s。有的救生圈还采用海水电池自亮灯与自发烟雾信号合成的装置；当与救生圈一起抛投入水后，既发光又发烟雾，黑夜白天都可以看见。
小编了解到，船舶救生设备的特性主要有以下这些方面：
1、紧急时即刻可用，停泊、航行时，设备为可用状态；
2、在－30℃到65℃空气温度范围存放而不致损坏；
3、浸没在海水中，在－1℃到30℃海水温度范围内可用；
4、能防腐烂、耐腐蚀，并不受海水、原油和霉菌侵袭的过度影响；
5、暴露在阳光下，应能抗老化变质；
6、有助于探测的部位具有鲜明易见的颜色；
7、有利于探测的位置张贴逆向反光材料；
8、清晰地标记批准的资料，包括批准的主管机关及任何操作限制；
9、主管机关应确定容易老化变质的救生设备的使用期限。
最后，佰佰安全网友情提醒，船舶必须按救生设备规范的要求配置各种救生设备，目的是：为了保证船员和旅客的安全。以便船舶一旦遇难弃船时，船上的所有乘员都能利用这些救生设备等待援救。