乘客的损害由自己故意造成的，地铁公司不需要承担赔偿责任。在侵权责任中，受害人故意致自己损害作为行为人免责的一项法定事由，即只要行为人能够证明损害由受害人故意造成的，则行为人不承担责任。《侵权责任法》第27条也对此作出明确规定：“损害是由受害人故意造成的，行为人不承担责任。”侵权责任主要是一种过错责任，一般情况下，行为人对受害人的损害具有全部过错的，行为人需承担全部赔偿责任；行为人与受害人对损害的发生均有过错的，行为人的责任可以减轻。这是法律以过错为依据，对责任进行分配。因此，在损害是由受害人故意造成的情况下，行为人对损害没有过错，不需承担责任。但是地铁公司对跳轨自杀行为担负举证义务。
被夹在地铁安全门和车门之间的自救措施：
地铁内乘客跳轨自杀无需赔偿，在侵权责任中，受害人故意致自己损害作为行为人免责的一项法定事由，即只要行为人能够证明损害由受害人故意造成的，则行为人不承担责任。《侵权责任法》第27条也对此作出明确规定：“损害是由受害人故意造成的，行为人不承担责任。”侵权责任主要是一种过错责任，一般情况下，行为人对受害人的损害具有全部过错的，行为人需承担全部赔偿责任；行为人与受害人对损害的发生均有过错的，行为人的责任可以减轻。这是法律以过错为依据，对责任进行分配。因此，在损害是由受害人故意造成的情况下，行为人对损害没有过错，不需承担责任，无需赔偿。
地铁遇险疏散逃生知识：
技巧一：车头车尾也是逃生通道
如果列车是在隧道内发生火灾等突发事故，车厢中部的乘客应赶向列车的车头和车尾，拉下红色手柄，打开连通车厢与驾驶室之间的紧急疏散门，通过列车车头和车尾部设置的应急逃生门有序疏散。
地铁内乘客跳轨自杀属于自己故意造成的，地铁公司不需要承担赔偿责任。在侵权责任中，受害人故意致自己损害作为行为人免责的一项法定事由，即只要行为人能够证明损害由受害人故意造成的，则行为人不承担责任。《侵权责任法》第27条也对此作出明确规定：“损害是由受害人故意造成的，行为人不承担责任。”侵权责任主要是一种过错责任，一般情况下，行为人对受害人的损害具有全部过错的，行为人需承担全部赔偿责任；行为人与受害人对损害的发生均有过错的，行为人的责任可以减轻。这是法律以过错为依据，对责任进行分配。因此，在损害是由受害人故意造成的情况下，行为人对损害没有过错，不需承担责任。
地铁候车注意事项：
１、请关注列车行驶方向，以免乘错车。
做好国内地铁的安全管理工作：
１、成立轨道交通执法大队。轨道交通执法大队的执法人员将对地铁各条线路的个站点全覆盖，执法人员将采取巡查、定点检车相结合的方式，对违反条例的行为进行取证。地铁内自杀行为、乞讨卖艺、发小广告等行为，都将是巡查重点；高架线路的高架桥下空间、高架桥下房屋，也都是执法重点。
２、加强安全宣传。一方面，地铁公司要加强安全宣传，提高员工的安全认知能力，要真正认识到安全的严肃性、严厉性，主动去做好安全工作；要不定期收集地铁同行安全事故案例，对内开展员工安全案例学习。另一方面，地铁公司可以广泛制作安全宣传小册子，放在车站公共区域，使乘客了解乘坐地铁的安全常识；地铁公司还可以面向广大民众，组织员工进入小区、学校等区域进行安全宣传工作，提高乘客的安全素质，从主体上杜绝安全事故的发生。